获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人(rén)的荷载能力 为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！